Magni Gyro M24 C-GLUM, Excellente condition, Annuel Nov 2020, TT 227 heures basé à Lachute en hangar

Recherche bloc d’heures sur Cessna 172

1980 Cessna Cutlass RG – 104,900.00 can. dollars (reduced)– 2020 overhauled engine – 0 TSMO - Over 40K spent this year on this aircraft. Turn-key and ready to go. Impeccable and meticulously maintained low-time full IFR Cessna 172 Cutlass RG (constant speed & retractable). Fantastic performer. Fast cruiser and capable of high cruising altitude well above 10,000 feet. Ideal for long-haul VFR / IFR cross-country flights or training. Six hours of endurance and close to 1,000 lbs of payload. A real 4-place aircraft. Fly a high performance aircraft for a fraction of the cost of a Cardinal RG, C182 or C210. All log since new. Always been a canadian registered aircraft.

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O-540 F4B5 - 290 HP-2000 TT était dans un Hélico Robinson R-44. CAM pour hélico permet plus de HP à 2900 RPM et serait excellent pour cruiser à haute vitesse et altitude. Vient avec la boite d’air de refroidissement, 2 magnetos 0 hres STOH + filage.

Modifié en hydravion par designer. Construit par professionnel. Pas de flottes-Ailes et Fuselage allongés/renforcés. Beaucoup plus facile à piloter que le Mustang standard. Doubles commandes. 26 m.p.g. sur roues. Un charme à piloter.

Magnifique Hangar Résidence Aéroparc Lachute CSE4

L’espace de stationnement disponible convient à un mono-moteur. L’espace est dans un hangar-résidence privé à l’Aéroparc Lachute CSE4. Pour plus d’information, contacter Jean-Pierre ou Carmen par courriel : [email protected]

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